2024冬春新航季，多家航司持续新增加密东南亚世界航线
10月27日起，我国民航将开端履行2024年冬春航季航班时刻。记者从航班管家得悉，新航季，民航世界客运周方案航班量14099班次，较2023年同期增加4.9%，较2019年同期下降23.3%；民航世界方案出港直飞航线824条（单程）、衔接国外机场160座、连通67个国家，别离到达2019同期的70.8%、82.1%、97.1%。
新航季下，国内航司在世界航线大将首要布局哪些区域呢？在东航最新发表的世界航班方案里，新增或加密航线首要在欧洲、东亚及东南亚这三大区域，其间，欧洲商场加密上海往复荷兰阿姆斯特丹的航班至每天一班；日本商场加密上海往复札幌、大阪的航班至每天两班、每天七班，一起还新增了青岛往复福冈、武汉往复大阪的航班；在东南亚商场，新增了昆明往复马来西亚吉隆坡、北京往复越南河内航班，加密上海往复泰国普吉岛，昆明往复泰国曼谷、越南胡志明、越南河内以及老挝万象的航班。
春秋航空发表的新航季世界新开航线则首要会集在日本、泰国及韩国航线，其间，新开福州、兰州、厦门、扬州往复曼谷，西安往复清迈，兰州往复大阪以及上海往复釜山的航班。四川航空11月世界航班方案中，要点加密了重庆往复泰国曼谷、成都往复泰国普吉的航班。海南航空则将新增深圳往复马德里、海口往复首尔、北京往复符拉迪沃斯托克等世界航线，加密海口往复曼谷/新加坡、重庆往复巴黎等抢手世界航线航班班次。
尽管东南亚仍然是国内航司要点布局的商场之一，但航班管家指出，2024年冬春航季，东南亚航线数量较2019年同期仍有必定距离。本年前9个月，东南亚虽是航线数量最密布的区域，不过相较于2019年削减两百余条，挨近腰斩。别的，新航季，欧洲仍是直飞通航点最多的区域，达45个，但较2019同期削减了7个通航点。
长龙航空最新发表的11月世界航线航班方案显现，已运转的56条世界航线中，除四成布局在泰国曼谷、日本大阪、韩国济州及务安、马来西亚吉隆坡等商场外，还有16条航线布局在“一带一路”沿线，首要有杭州往复哈萨克斯坦阿拉木图，成都往复吉尔吉斯斯坦比什凯克等航线。
值得注意的是，本年以来，我国到非洲和中东地区“一带一路”国家的客运航班量占比有明显提高。航班管家的数据显现，本年前9个月，我国往复西亚、中亚、非洲三区域的航线数量现已超越2019年同期。
中美航线方面，达美航空近期宣告将于2025年6月康复上海浦东至洛杉矶的直飞航线，每周三个航班，到时，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包含现在的上海至底特律和西雅图两条航线。达美航空此次增班运用的是本年2月中美同意的增班航权——原则上，中美两边航空公司共可运营每周100班定时客运航班，其间，中方50班，美方50班。到现在，中方的6家航司早已把每周50个航班飞满，美国的航司则尚未将50个班次的额度用满。到10月20日，中美航班量康复率只要26.1%。
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